Otomotifnet.com – Sobat, ternyata ada alasan mengapa mesin mobil bekas Honda B-series begitu diminati.
Ya, mesin B-series Honda memang sudah legendaris di kalangan pecinta otomotif.
Hal ini karena mesin B-series terkenal sangat mudah di-upgrade dan memiliki performa tenaga yang cukup besar.
Contohnya adalah mesin B18C dengan kapasitas 1.800 cc yang digunakan pada Honda Civic Type R yang dijual di Jepang dan Eropa.
“Mesin B18C ini digunakan pada Honda Civic Type R, yang memang sudah merupakan model spesial dari Honda Jepang,” ujar Apre, pemilik bengkel AP Speed, yang mengkhususkan diri pada tuning mesin Honda dan terletak di Jl. Hankam, Jati Asih, Bekasi, seperti yang dikutip GridOto.com.
“Meski dalam kondisi standar, mesin ini mampu menghasilkan tenaga lebih dari 200 daya kuda,” tambah Apre.
Mesin B18C mengadopsi teknologi Variable Valve Timing & Lift Electronic Control (VTEC) dan Double Overhead Camshaft (DOHC), yang memungkinkan pengaturan durasi bukaan noken as secara elektronik. Teknologi ini memungkinkan mesin bekerja lebih efisien pada berbagai putaran mesin, memberikan tenaga yang lebih besar dan putaran yang lebih tinggi. Mesin ini bahkan bisa berputar ringan hingga lebih dari 10.000 rpm.
Dengan tambahan porting polish pada saluran inlet dan outlet, mesin ini bahkan dapat menghasilkan lebih dari 240 daya kuda, dan bisa lebih lagi jika menggunakan noken as aftermarket dengan durasi lebih tinggi.
Selain itu, bobot mesin ini tergolong ringan karena blok mesin sudah menggunakan bahan aluminium.
Inilah sebabnya mengapa mesin B-series Honda menjadi pilihan banyak orang, terutama bagi mereka yang ingin melakukan engine swap pada mobil Honda mereka.
SUMBER. OTOMOTIFNET.GRIDOTO.COM