Penjualan yang kuat dari kendaraan hybrid, Prologue yang serba listrik dan jajaran SUV membuat Honda mencatat rekor penjualan Agustus.
Honda mungkin terlambat masuk ke pasar mobil listrik jarak jauh, tetapi mereka memulai dengan sangat baik. Perusahaan membukukan rekor penjualan pada bulan Agustus ini, didukung oleh penjualan SUV dan truk yang kuat, banyak mobil hibrida, dan Honda Prologue EV yang serba baru.
Honda menjual 127.900 mobil bulan lalu, 35.886 di antaranya bertenaga listrik. Sebagian besar adalah mobil hibrida. Strategi baru Honda adalah menawarkan powertrain hibrida sebagai opsi upgrade untuk mobil-mobil utamanya.
Untuk mendapatkan model Touring Accord atau CR-V yang sarat dengan sistem audio yang bagus, Anda harus membeli sebuah hibrida.
Memposisikannya sebagai opsi premium tidak hanya membantu meringankan kenaikan biaya yang dirasakan dari powertrain hibrida, tetapi juga secara akurat menunjukkan bahwa hibrida sering kali merupakan pilihan jangka panjang yang lebih mewah dan lebih baik.
Pembeli yang skeptis yang menginginkan CR-V yang sarat muatan mungkin akan terkejut dengan betapa menyenangkannya rasanya dengan sistem hibrida dua motor yang membantu mesin gas empat silinder.
The CR-V Hybrid.
Beberapa tahun setelah strategi ini diterapkan, 51% CR-V yang terjual adalah hibrida. Honda juga menjual banyak Accord hibrida, meskipun jumlahnya tidak terlalu banyak. Dan penjualan mobil listrik mendapat dorongan dari Civic Hybrid yang baru saja diperkenalkan. Diharapkan kontribusinya akan terus meningkat di tahun depan.
Namun, Prolog listriklah yang menjadi berita utama. Honda lambat dalam meluncurkan mobil listrik jarak jauh, dan ketika meluncurkannya, mereka hanya mengeluarkan model Ultium yang bersumber dari GM.
Honda Prologue pada dasarnya adalah Chevy Blazer EV yang di-rebadge. Tidak apa-apa, karena saya suka Blazer EV. Sial, saya menyewa satu. Saya hanya tidak berharap Chevy EV yang di-rebadge membuat banyak kesan di pasar.
Saya melanggar aturan nomor satu di pasar mobil: Jangan pernah meremehkan kekuatan merek. Honda telah membangun kendaraan hibrida selama 20 tahun, membuat konsumen lebih mempercayai opsi listriknya daripada mempercayai merek-merek lain yang kurang terkait dengan efisiensi bahan bakar dan keiritan.
Sehingga Honda berhasil memindahkan 5.401 Prolog pada bulan Agustus saja. Sebagai referensi, Chevy menjual 6.634 Blazer EV sepanjang kuartal kedua. Jadi, meski menjual mobil listrik yang sama persis dengan Chevy, Honda menjualnya lebih cepat.
Hal ini bisa jadi karena loyalitas atau kepercayaan terhadap merek. Bisa jadi karena Prologue tidak mengalami masalah peluncuran seperti Blazer. Bisa jadi karena Prologue keluar beberapa bulan kemudian, dan Honda masih memenuhi gelombang permintaan awal, atau karena penawaran sewa yang bagus bulan lalu.
Atau bisa juga, meskipun hampir semua hal tentang Blazer dan Prologue identik, Honda menyertakan Apple CarPlay, dan Chevy tidak.
Untuk mengetahui apakah keunggulan ini akan bertahan lama, kita harus melihat apakah Honda dapat mempertahankan penjualan Prologue hingga tahun depan.
Pada saat itu, mereka juga harus mengumumkan EV jarak jauh pertama yang dibuat di rumah, dibuat di A.S. Mungkin memang lambat di awal, tapi jangan dulu menganggap Honda keluar dari perlombaan EV.
SUMBER: microsoft
